季文美(1912~2001),中国航空教育家和力学家。生于浙江义乌,卒于陕西西安。1934年毕业于上海交通大学电机系,同年赴意大利都灵大学学习航空工程,1936年获博士学位。1937年回国后在南昌飞机制造厂任工程师、厂长佐理等职。为抗日战争急需,1939年他参加试制“忠”28甲号教练机成功。1942年以后在交通大学、华东航空学院、西安航空学院、西北工业大学任教授、系主任、副院长、副校长和西北工业大学校长。创建了中国西北和西南地区科技协作中心,任理事长。多年来致力于力学研究,主要论著有《非线性振动理论在机械
孙志远(1911~1966),中国国防工业和航空工业的主要领导人之一。河北省定县人,生于1911年10月12日,卒于1966年10月16日。1928年在北京师范大学参加革命后历任北平团市委组织部长、八路军三纵队政治部主任,晋绥军区政治部副主任、三分区司令员等职。解放战争时期,先后任晋绥野战军政治部主任、纵队政委、一兵团政治部主任等职。中华人民共和国成立后,任西南军政委员会秘书长,政务院副秘书长兼参事室主任,中央财委二、三办主任,国家建设委员会、国家经济委员会副主任等职。1961年初任军委国防工业委员会第二
陆士嘉(1911~1986),中国航空教育家和空气动力学家。1911年3月18日生于浙江省萧山县。1986年8月29日卒于北京。1933年毕业于北平师范大学物理系,1937年赴德国格丁根大学,在著名流体力学专家L.普朗特的指导下学习。1942年以论文《圆柱射流受垂直气流时的上卷》获博士学位,是中国第一位获得洪堡基金的女博士。1946年回国后,主要从事粘性流体运动理论的研究和教学工作,先后任清华大学、北京航空学院教授。陆士嘉是中国空气动力学研究会副会长,中国航空学会第二届常务理事、第三届理事,全国人民代表大
王德荣(1908~1982),中国航空教育家和结构力学家。江苏无锡人。卒于北京。1932年毕业于上海交通大学,1937年获英国伦敦大学帝国理工学院硕士学位。1938年回国后,历任西南联合大学、清华大学教授、航空系主任,1952年后任北京航空学院教授、飞机系主任。王德荣长期从事航空教育和力学研究工作,在飞机结构力学、壳体热强度与稳定性、断裂力学和有限元素法等方面均有论述,发表有《三角形机翼的应力分析》、《用三轴力连续方程解小展弦比机翼》、《加劲筒形壳的轴压极限载荷》、《有限元素法在发动机轴应力分析中的应用》
蔡金涛(汉语拼音:Cai Jintao;英语:Cai Jintao),中国电讯工程学家,中国科学院院士。
王俊奎(1908~1998),中国航空教育家、力学家。生于山西广灵,卒于北京。1934年毕业于北京大学数学系,1936年赴美国留学,在世界著名力学家T.von卡门和S.P.铁木辛哥指导下于1938年和1940年先后取得加利福尼亚理工学院硕士学位和斯坦福大学博士学位。1942年参加美国科学研究学会,1944年任中美工程师学会副理事长,同时还在美国两家飞机工厂从事设计和研究工作。1947年回国后历任西北工学院航空系、北京大学机械系、华北大学工学院航空系教授、系主任。1952年后任北京航空学院教授、副教务长、科
常乾坤,中国人民解放军中将(1955)。1904年9月3日生于山西垣曲亳城村。1925年入黄埔军校第3期学习,同年7月加入中国共产党。1964年任中国航空学会第一届常务理事。1955年获二级独立自由勋章、一级解放勋章。1973年5月20日于北京逝世。
钱昌祚(1901年~1988年),字莘觉、惺觉,江苏常熟鹿苑(今张家港市)人,中华民国航空工程师及政治人物。1949年前往中国台湾
,历任“经济部”常务次长,“行政院”经济安定委员会秘书长,“行政院”美援运用委员会委员,外汇贸易审议委员会副主任委员,中央信托局常务理事,中国台湾
手工业中心董事长。1971年退休,1988年病逝。
蔡翘(汉语拼音:Cai Qiao;英语:Cai Qiao),中国生理学家,中国科学院院士。中国生理学的开拓者之一。1897年10月11日生于广东揭阳,1990年7月29日卒于北京。
华凤翔(1897~1984),中国近代航空先行者,1897年3月29日生于天津市,1984年3月27日在北京去世。中华人民共和国成立后,华凤翔历任军委民航局机务处副处长兼太原飞机修理厂厂长、民航科学研究所副所长、民航局顾问,对中国民航事业的建设作出了贡献。华凤翔是中国航空学会第一、二、三届理事,全国人民代表大会第四和第五届代表。