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赫尔曼·奥伯特（德国火箭专家，现代航天学奠基人之一）

赫尔曼·奥伯特（ Hermann Oberth ；1894～1989 ），德国火箭专家，现代航天学奠基人之一。生于奥匈帝国赫曼施塔特（今罗马尼亚锡比乌），卒于联邦德国纽伦堡。第一次世界大战中被征召入奥匈帝国军队当兵，中断了医学学习。后来他专注于宇宙航行的基础理论研究。1922年提出空间火箭弹点火的理论公式和脱离地球引力的方法。他的经典理论著作《飞往星际空间的火箭》于1923年出版，1929年经过修改和充实改名《通向航天之路》。奥伯特于1938年在维也纳工程学院从事火箭研究，后来又在德累斯顿大学研制液体火箭
谢尔盖·弗拉基米罗维奇·伊留申（苏联飞机设计师）

谢尔盖·弗拉基米罗维奇·伊留申（俄文：Сергей Владимирович Ильюшин ；拉丁文：Sergey Vladimirovich Ilyushin；1894～1977 ），苏联飞机设计师。苏联科学院院士。生于俄罗斯沃洛格达省季利亚列沃村，卒于莫斯科。少年时代作建筑工和杂工，未受过中等教育。1914年入伍。1917年在飞行学校毕业。1919～1921年在红军中从事航空机械修理。1921年11月入红旗空军工程学院（后改名为茹科夫斯基空军工程学院）。1926年毕业后在空军科技委员会任职，193
詹姆斯·马丁（英国北爱尔兰飞机设计师和工程师）

詹姆斯·马丁（ James Martin ；1893～1981 ），英国北爱尔兰飞机设计师和工程师。生于道恩郡。早年在贝尔法斯特学习工程。1929年创办马丁飞机公司，5年以后改组为马丁·贝克公司。1938～1946年制造过MB–2等3种战斗机的原型机。1944年马丁受英国飞机生产部委托，研究战斗机飞行员安全离机的方法，经大量试验终于研制成火箭弹射座椅，英国飞机得以最早使用这种装置。1946年以后马丁·贝克公司专门从事发展和生产军用飞机的弹射座椅，成为全世界航空救生领域最有名的专业化公司。马丁于1958年获
唐纳德·威尔·道格拉斯（美国飞机设计师和航空企业家）

唐纳德·威尔·道格拉斯（ Donald Wills Douglas ；1892～1981 ），美国飞机设计师和航空企业家。生于纽约州布鲁克林，卒于加利福尼亚州棕榈泉。1914年获航空工程学士学位。早年在马丁公司任职时开始设计轰炸机，1920年组建公司。1924年他设计的双翼机“道格拉斯世界巡航者”号完成首次环球飞行，历时5个月22天。1935年，他在DC–1、DC–2两种飞机的基础上，设计成功经济性能更好的商用飞机DC–3。第二次世界大战期间又根据DC–3改型为C–47军用运输机，广泛用于盟国军队。他设
马塞尔·达索（法国飞机设计师和企业家）

马塞尔·达索（ Marcel Dassault ；1892～1986），法国飞机设计师和企业家。生于巴黎，卒于塞纳河畔讷伊。原名M.布洛赫。1913年毕业于法国国立高等航空学校。1915年研制成功的螺旋桨曾用在法国飞机上。在两次世界大战之间设计过多种运输机和轰炸机。第二次世界大战前夕设计的战斗机MB–150、MB–174和MB–157达到710千米/时的速度。第二次世界大战期间达索被德国盖世太保监禁。1945年法国光复后重新从事飞机设计。先后领导设计和制造的飞机有“暴风”、“神秘”、“超神秘”、“军旗”、
安德烈·尼古拉耶维奇·图波列夫（苏联飞机设计师）

安德烈·尼古拉耶维奇·图波列夫（俄文：Андрей Николаевич Туполев；拉丁文：Andrey Nikolayevich Tupolev；1888～1972 ），苏联飞机设计师。苏联科学院院士。生于特维尔省的普斯托马佐沃，卒于莫斯科。1908年入莫斯科高等技术学校，加入N.Ye.茹科夫斯基领导的航空小组，参与设计和制造风洞。1918年毕业，与茹科夫斯基共同创建苏联中央流体动力研究院，1918～1935年任副院长。1931～1936年任苏联航空工业管理局总工程师。1922年开始领导中央流体
恩斯特·海因里希·亨克尔（德国飞机设计师、喷气式飞机先驱）

恩斯特·海因里希·亨克尔（ Ernst Heinrich Heinkel ；1888～1958 ），德国飞机设计师、喷气式飞机先驱。1888年1月24日生于格朗巴赫，1958年1月30日卒于斯图加特。1911年毕业于斯图加特工艺学院，同年试制出经过改进的法尔芒双翼机。从1912年至第一次世界大战后期亨克尔担任欧洲几家飞机公司的工程师和技术顾问，以设计军用飞机闻名。1922年组建亨克尔飞机工厂，研制和生产各种轰炸机、旅客机和水上飞机。亨克尔设计的飞机在两次世界大战中均得到使用。亨克尔的主要贡献是发明喷气式飞
吉安尼·卡普罗尼（意大利飞机设计师和企业家）

吉安尼·卡普罗尼（ Gianni Caproni ；1886～1957 ），意大利飞机设计师和企业家。生于的里雅斯特，卒于罗马。1910年设计成第一架单发动机的Ca–1双翼机，1911年建立飞机制造公司。卡布尼一生中设计了180多种不同型号的军用飞机和民用机，第一次世界大战前设计的Ca–9、Ca–15等曾分别打破当时世界速度和航程等纪录。Ca–32三发动机双尾撑飞机在第一次世界大战中得到大量使用。第一次世界大战后，卡布尼转向民用飞机的研制，并将战时的轰炸机改装为客货运输机，其中包括著名的单发动机的Ca–1
克劳德·道尼尔（德国飞机设计师和企业家）

克劳德·道尼尔（ Claude Dornier ；1884～1969 ），德国飞机设计师和企业家。生于肯普滕，卒于瑞士楚格。1907年获特许工程师学位。1910年进齐伯林飞艇制造工厂试验部工作，曾任F.von齐伯林的私人科学顾问。1914年开始研制大型金属结构飞机，发展现代光滑表面的轻金属壳体结构。20年代末和30年代初，道尼尔设计和制造的大型水上飞机（Do“鲸鱼”号和DoX等）首先飞越大西洋并创造多项世界纪录。第二次世界大战前和大战期间为纳粹德国设计和制造水上飞机和轰炸机，设计的主要型号有Do–17、D
罗伯特·哈金斯·戈达德（美国火箭专家、物理学家、现代航天学奠基人之一）

罗伯特·哈金斯·戈达德（ Robert Hutchings Goddard ；1882～1945 ），美国火箭专家、物理学家、现代航天学奠基人之一。生于马萨诸塞州伍斯特，卒于马里兰州巴尔的摩。1908年在伍斯特工学院毕业并留校讲授物理学。1910～1911年任教于克拉克大学并获物理学博士学位。1919年任物理学教授。戈达德在1914～1916年间利用小型固体火箭发动机从事火箭理论和实验研究。1919年出版的他的名著《到达极大高度的方法》，阐述了火箭运动的基本数学原理，讨论了用火箭把载荷送往月球的可能方案。